SZ Viewer A1: การเข้าถึงการวินิจฉัยยานพาหนะของ Suzuki ด้วย ELM327
SZ Viewer A1 ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Suzuki ใช้ประโยชน์จากโปรโตคอลพิเศษ (K-Line และ CAN บัส ควบคู่ไปกับ OBDII มาตรฐาน) เพื่ออ่านและล้างรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) จากโมดูลควบคุมจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงรหัสแบบขยายและรหัสในอดีต แม้แต่ในรถยนต์ในตลาดในประเทศญี่ปุ่น (JDM) ที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด OBDII เต็มรูปแบบ
ความต้องการ:
-- ต้องใช้อะแดปเตอร์ ELM327 (บลูทูธหรือ Wi-Fi) เวอร์ชัน 1.3 ขึ้นไป อะแดปเตอร์ ELM327 ปลอม (มักติดฉลากผิดว่าเป็นเวอร์ชัน 2.1 หรือเวอร์ชัน 1.5 บางเวอร์ชัน) เข้ากันไม่ได้เนื่องจากไม่มีคำสั่งที่จำเป็น
- รถซูซูกิรุ่นเก่า (ก่อนปี 2000) ที่ใช้โปรโตคอล SDL (5V, OBDII pin #9) ไม่ได้รับการสนับสนุนเนื่องจากข้อจำกัดด้านฮาร์ดแวร์ของ ELM327
- -
SZ Viewer A1 รองรับการดึงข้อมูลและการล้าง DTC สำหรับโมดูลควบคุมที่หลากหลาย รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง): ระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ/CVT ABS/ESP SRS (ถุงลมนิรภัย) AC/HVAC ตัวถัง โมดูลควบคุม (BCM), พวงมาลัยเพาเวอร์ (PS), EMCD/4WD/
และ TPMS โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกโมดูลจะปรากฎในพาหนะทุกคันAHL
หมายเหตุสำคัญ:โมดูล HVAC อาจแสดง B1504 หรือ B150A DTC ในระหว่างการวินิจฉัย หากเซ็นเซอร์ซันโหลดไม่ได้รับแสงสว่างเพียงพอ นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ในการวินิจฉัยและไม่ได้ระบุถึงปัญหาเซ็นเซอร์