bimmer-tool Lite

Bimmer-Tool è la soluzione di riferimento per la gestione e la diagnosi delle prestazioni della tua BMW, in particolare quando si tratta di cancellare i codici di errore e controllare il filtro a particolato diesel (DPF). Questo potente strumento non solo legge e cancella i codici di guasto, ma consente anche le richieste di rigenerazione DPF, fornisce dati live del motore e molto altro. Sia che tu abbia a che fare con un problema DPF o che devi semplicemente ripristinare gli intervalli di olio o dei freni, il tool bimmer ti ha coperto.

Per i modelli BMW che precedono il 2008, tieni presente che la funzionalità dell'applicazione potrebbe essere limitata. Per assicurarti di ottenere il massimo da Bimmer-Tool, si consiglia una connessione via cavo USB K+DCAN. L'uso di un adattatore ELM wireless con questi modelli più vecchi potrebbe non essere fattibile o potresti non avere accesso a tutte le funzionalità.

La scelta dell'adattatore OBD giusto è cruciale per prestazioni ottimali. Il cavo K+DCAN, l'adattatore Enet (adatto per la serie F/G) o gli adattatori Bluetooth specifici come Vgate Vlinker, Unicarscan, Carista e VeePeak Obdcheck Ble sono raccomandati per garantire l'affidabilità. Ognuno di questi adattatori ha i suoi requisiti di configurazione, quindi assicurati di seguire i collegamenti forniti per istruzioni dettagliate.

Con Bimmer-Tool, puoi:

• Monitorare lo stato di rigenerazione DPF e l'accesso a informazioni dettagliate.
• Avviare la rigenerazione DPF quando necessario.
• Ripristina i valori di adattamento DPF, che è essenziale dopo aver sostituito il filtro.
• Controllare la pressione dei fumi di scarico e le regolazioni dell'iniettore.
• Visualizza i valori effettivi e previsti per la massa dell'aria, la pressione del collettore di aspirazione e la pressione del carburante.
• Accedi i dati in un file CSV per un'analisi approfondita.
• Registra i sostituti della batteria senza modificare le proprietà della batteria.
• Ripristina i circuiti della lampada bloccati a causa di errori di corto circuito.
• Ripristina intervalli di olio e freno.

Bimmer-Tool supporta vari adattatori OBD, tra cui l'USB K+D-Can altamente affidabile (che richiede un cavo USB-OTG), l'adattatore di cavo Enet/WiFi per la serie F&G (con un adattatore USB-C ad Ethernet aggiuntivo e Meno elmettili) Gli adattatori basati su PIC18 sono compatibili con i motori più vecchi).

Iniziare con Bimmer-Tool è semplice:

1. Collegare l'adattatore alla presa OBD II.
2. Accendi l'accensione.
3. Collegare l'adattatore al telefono utilizzando il metodo appropriato (USB, Bluetooth o WiFi).
4. Apri l'app Bimmer-Tool, seleziona il modello di auto e l'anno nella sezione "auto".
5. Passare a "Connessione", scegliere il tipo di connessione, il tipo di adattatore e il protocollo di comunicazione.
6. Tocca il pulsante "Connetti" per iniziare.

Sii consapevole delle seguenti limitazioni:

• Per i modelli prima del 2008 e alcune serie come E46/E39/E83/E53, l'app richiede una connessione via cavo K+DCAN e supporta solo la ECU del motore. La connessione dell'adattatore ELM wireless potrebbe non essere possibile.

Se si incontrano problemi comuni come errori di "nessuna risposta" nelle auto pre-2008 utilizzando gli adattatori Bluetooth o WiFi, prova a selezionare l'opzione ATWM in Impostazioni di connessione avanzate. Se non è possibile connetterti nonostante le impostazioni corrette, forza arrestare tutte le app diagnostiche o riavviare il telefono e tentare di connettersi di nuovo.

L'app richiede determinate autorizzazioni per garantire la piena funzionalità:

• Archiviazione: per il supporto dell'adattatore USB.
• Foto / Media / File: per creare file CSV.
• Autorizzazioni Bluetooth: per il supporto dell'adattatore Bluetooth.
• Accesso alla rete: per il supporto dell'adattatore WiFi.
• Posizione approssimativa: non utilizzata dall'app per il monitoraggio della posizione.

Cosa c'è di nuovo nella versione 3.7.6-L

Ultimo aggiornamento il 10 novembre 2024, questa versione introduce:

• Regolazione della velocità inattiva del diesel.
• Controllo del corpo dell'acceleratore.

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